1951年8月,中国正式开始自行试制、生产摩托车,由当时的中国人民解放军北京汽车制配六厂完成了5辆重型军用摩托车的试制任务,并由中央军委命名为井冈山牌。

1951年8月,中国正式开始自行试制、生产摩托车,由当时的中国人民解放军北京汽车制配六厂完成了5辆重型军用摩托车的试制任务,并由中央军委命名为井冈山牌。该车车速最高可达每小时110公里。摩托车1953年,井冈山牌两轮摩托车年产量突破1000辆。井冈山牌摩托车的问世,标志着中国摩托车工业开辟了新纪元。相信提到“川崎”,很多朋友会想到性能强劲的跑车与越野摩托,其实川崎踏板摩托车也很不错。来自山东小刘购置了这台川崎j300,图为小刘的川崎大绵羊。

相信很多车友看到这样的物流包装,就应该猜到这辆车的发货地。小编在之前的文章里也提到过,那里也是废旧衣物的集散地,很多发来车都会用废旧衣物包裹来防止磕碰。

j300的外观依旧是川崎特有的绿色涂装,车头灯明显的具有忍者家族的设计风格,锐利的双鹰眼大灯,搭配两侧的led辅灯,让车头灯看起来更加具有战斗感。

川崎j300是由光阳工厂代生产,光阳赛艇300较为温柔,川崎j300更凶猛一些。而小刘4万多元买回的这台踏板,您认为怎么样?

中国摩托车工业经过半世纪的风雨沧桑,形成了比较完善的生产、开发、营销体系,有相当一部分独立自主的知识产权,有一批名牌产品覆盖市场。特别是改革开放以来,摩托车工业迅速崛起。经过起步、发展、整合、重组,风雨兼程、跌宕起伏的艰难历程,经过摩托车工业战线的努力拼搏,中国现已跻身世界摩托车生产大国。